“Koruge borunun metresi kaça?” sorusunun tek bir cevabı yok — ve bunun nedeni kaçamak yapmak değil. Aynı Ø300 ifadesi, SN sınıfı ve teslim noktası değiştiğinde tamamen farklı iki kalemi anlatır. Aşağıda koruge boru maliyetinin hangi dokuz değişkenden oluştuğunu, elinizdeki iki teklifin neden çoğu zaman kıyaslanabilir olmadığını ve fiyat sormadan önce hangi bilgileri hazırlamanız gerektiğini bulacaksınız.
Kısa Cevap
Koruge boru fiyatı; anma çapı, SN sınıfı, boru tipi, toplam metraj, boy ve kesim talebi, ek parça çeşitliliği, contanın dahil olup olmadığı, teslim şekli ile mesafe ve termin başlığından oluşur. Bu değişkenlerin hepsi belli olmadan verilen tek bir metre rakamı yanıltıcıdır. Bu yüzden liste fiyatı yayınlamıyor, metraj listesi üzerinden kırılımlı teklif hazırlıyoruz.
Bu Yazıda Neler Var?
- Koruge boruda neden tek bir liste rakamı yok
- Fiyatı belirleyen 9 kalem ve her birinin yönü
- Çap ile SN sınıfının maliyete etkisi neden farklı çalışır
- Nakliyede ağırlık değil hacim taşındığı için ne değişir
- Ek parçalar: teklifin en sık atlanan kısmı
- İki teklif neden kıyaslanamaz — 7 kontrol noktası
- Fiyat isterken göndermeniz gereken bilgiler
- Şehre göre fiyat farkı gerçekten var mı
Koruge Boruda Neden Liste Fiyatı Yok?
Standart ölçüde ve tek parça hâlinde satılan bir üründe liste fiyatı işe yarar. Koruge boru bu tanıma girmez: aynı anma çapı dört farklı tipte, iki farklı halka rijitliği sınıfında ve farklı ek düzenlerinde tedarik edilir. Üstelik hattın maliyeti yalnız boru metresinden ibaret değildir; conta, manşon, dirsek ve geçiş parçaları kalemi çoğu projede belirleyici hâle gelir.
Buna bir de sevkiyat eklenir. Koruge boru hacimli bir yüktür ve araç kapasitesini ağırlıktan önce hacimle doldurur. Aynı metraj, teslim adresine ve araç doluluğuna göre farklı bir lojistik kalemi doğurur. Sabit bir metre rakamı bu üç değişkenin hiçbirini taşıyamaz.
Kırılımlı teklif nasıl oluşur
- Metraj listesi
- Çap ve SN sınıfı teyidi
- Ek parça adetleri
- Teslim noktası ve termin
- Satır satır teklif
Fiyatı Belirleyen 9 Kalem
| Kalem | Fiyata etkisi | Neden |
|---|---|---|
| Anma çapı büyüdükçe | ▲ artar | Metre başına düşen hammadde miktarı çapla birlikte hızla büyür |
| SN4 → SN8 geçişi | ▲ artar | Aynı iç çapta daha kalın cidar, daha yüksek metre ağırlığı |
| Perforeli veya FKS tip | ▲ artar | Ek işlem gerektirir; standart düz koruge borudan farklı hazırlanır |
| Toplam metraj arttıkça | ▼ düşer | Hazırlık ve sevkiyat maliyeti daha çok metreye dağılır |
| Boy ve özel kesim talebi | ▲ artar | Kesim işçiliği ve kalan parçanın firesi maliyete girer |
| Ek parça çeşidi arttıkça | ▲ artar | Az sayıda, çok çeşit kalem toplama ve paketleme yükü doğurur |
| Conta ve manşon dahil ise | ▲ artar | Teklif kapsamı büyür; hariç bırakılan teklif ucuz görünür |
| Sevkiyat mesafesi ve araç doluluğu | ▲ artar | Hacimli yükte araç tam dolmadan yola çıkmak birim maliyeti yükseltir |
| Stok dışı çap veya kısa termin | ▲ artar | Temin süresi kısaldıkça planlama esnekliği daralır |
Çap ve Sınıf Maliyeti Farklı Yollardan Etkiler
Çap büyüdüğünde borunun hem kesiti hem cidarı büyür; maliyet artışı doğrusal değil, çapla birlikte hızlanan bir eğri izler. Ø400'den Ø500'e geçmek, Ø100'den Ø200'e geçmekle aynı oranda bir artış değildir. SN sınıfında ise iç çap sabit kalır, artan yalnız cidardır; bu yüzden aynı çapta SN4'ten SN8'e geçişin maliyete etkisi daha öngörülebilirdir.
| Özellik | Çapı büyütmek | Sınıfı yükseltmek |
|---|---|---|
| Neyi değiştirir | Akış kesitini ve tüm boru geometrisini | Yalnız cidar kalınlığını |
| Maliyet davranışı | Çapla birlikte hızlanan artış | Daha ölçülü ve öngörülebilir artış |
| Ek parça tarafı | Tüm bağlantı parçaları da büyür | Ek parça çapı aynı kalır |
| Hendek ve işçilik | Kazı kesiti ve dolgu hacmi büyür | Kazı kesiti neredeyse aynı kalır |
| Ne zaman gerekir | Debi yetmiyorsa | Gömme derinliği veya trafik yükü artıyorsa |
Yetersiz sınıf yüzünden birkaç yıl sonra açılan bir hattın kazı ve trafik maliyeti, baştaki sınıf farkının çok üzerindedir.
Fiyatı sorulan koruge boru tipleri
Dördü de HDPE gövdelidir; teklifte tip ve SN sınıfının birlikte yazılması gerekir.
Nakliyede Ağırlık Değil Hacim Taşınır
Koruge boru, ağırlığına göre çok yer kaplar. Bir araç, tonaj sınırına ulaşmadan çok önce hacim olarak dolar. Bunun pratik sonucu şudur: metrajınız araç kapasitesinin altında kaldığında, taşınmayan boşluk da maliyete yansır. Aynı bölgeye giden iki ayrı küçük siparişi tek sevkiyatta birleştirmek, çoğu zaman metraj indiriminden daha fazla fark yaratır.
Araç doluluğu
Sevkiyat maliyeti araç başına oluşur. Yarım dolu giden araçta birim maliyet yükselir.
İç içe yükleme
Farklı çaplardaki borular iç içe yüklenebildiğinde aynı araca daha çok metre girer.
Sevkiyat zamanlaması
Şantiyenin boruya ihtiyaç duyduğu tarihin baştan bilinmesi, sevkiyatın planlı birleştirilmesine imkân verir.
Teslim noktası koşulları
İndirme ekipmanı, araç giriş genişliği ve saha koşulları teslim planını doğrudan etkiler.
Ek Parçalar: Teklifin En Sık Atlanan Kısmı
Sahada en çok tartışma yaratan durum, boru metresi üzerinden alınan teklifin hattı bitirmeye yetmemesidir. Bir koruge hattında boru dışında conta, kesim yapılan her noktada manşon, yön değişimlerinde dirsek, kollarda tee, çap değişiminde redüksiyon, PVC bağlantılarında geçiş adaptörü ve baca girişlerinde beton geçiş parçası bulunur. Bu kalemler ayrı ayrı adet olarak sayılmadığında teklif eksik kalır.
Metrajda ayrı satır isteyen kalemler
Her biri adet üzerinden fiyatlanır; boru metresine dahil değildir.
Koruge Boru Contası
Koruge Ek Parçalar
HDPE / PE
Ürünü incele
Koruge Manşon
Koruge Ek Parçalar
HDPE / PE
Ürünü incele
Koruge 45° Dirsek
Koruge Ek Parçalar
HDPE / PE
Ürünü incele
Koruge 90° Dirsek
Koruge Ek Parçalar
HDPE / PE
Ürünü incele
Koruge Tee
Koruge Ek Parçalar
HDPE / PE
Ürünü incele
Koruge Redüksiyon
Koruge Ek Parçalar
HDPE / PE
Ürünü incele
Koruge PVC Geçiş Adaptörü
Koruge Ek Parçalar
U-PVC
Ürünü incele
Koruge Körtapa
Koruge Ek Parçalar
HDPE / PE
Ürünü inceleKoruge Ek Parçalar
Küçük kalem, büyük gecikme
Koruge PVC Geçiş Adaptörü tek bir parça olarak listede küçük görünür; ama eksik kaldığında hattın bina bağlantısı tamamlanamaz ve dolgu bekler. Bu tip parçalar toplam bedelde küçük yer tutar, sahada ise en pahalı beklemeyi yaratır. Teklif aşamasında bağlantı noktalarının sayılması, sonradan tek parça için ayrı sevkiyat çıkarmaktan her zaman avantajlıdır.
İki Teklif Neden Kıyaslanamaz?
Elinizdeki iki teklifin metre satırı farklıysa, önce fiyata değil kapsama bakın. Aşağıdaki yedi noktadan biri bile ayrı tanımlandığında iki teklif aynı işi anlatmıyor demektir.
SN sınıfı yazılmamış
Yalnız çap verilen teklifte sınıf belirsizdir. Sahaya SN4 gelip proje SN8 istediğinde hat yeniden alınır.
Conta dahil mi belli değil
Contası hariç verilen teklif metre satırında ucuz görünür; ek sayısı kadar kalem sonradan eklenir.
Boy ve muf düzeni farklı
Muflu ve düz uçlu boru aynı metre değildir. Düz uçlu seçenekte her eke ayrıca manşon girer.
Ek parçalar kapsam dışı
Dirsek, tee, redüksiyon ve geçiş parçaları listelenmemişse toplam bedel eksiktir.
Teslim yeri tanımsız
Depo teslim ile şantiye teslim arasındaki fark, hacimli yükte küçümsenecek bir kalem değildir.
Standart belirtilmemiş
Cazibeli altyapı borusunda TS EN 13476 referansının teklifte yer alması, karşılaştırmayı aynı zemine oturtur.
Termin yazılmamış
Fiyatın geçerli olduğu temin süresi belirtilmediğinde, ucuz teklif şantiyeyi bekletme maliyetine dönüşebilir.
Metraj listenizi gönderin, kırılımlı teklif çıkaralım
Hat uzunluğu, çap, gömme derinliği ve bağlantı noktalarını iletin; boru, conta, ek parça ve sevkiyatı ayrı satırlar hâlinde görebileceğiniz teklifi hazırlayalım.
Hızlı Teklif AlFiyat İsterken Göndermeniz Gerekenler
- Anma çapı ve toplam hat uzunluğu (metre)
- Gömme derinliği ve üstten geçecek yük — SN sınıfı bununla belirlenir
- Hattın işlevi: kanalizasyon, yağmur suyu, drenaj veya kablo muhafaza
- Baca sayısı, yön değişimi ve kol bağlantısı adedi
- Mevcut hatta bağlanacaksa o hattın malzemesi ve çapı
- Teslim adresi, istenen tarih ve sahada indirme imkânı
- Yalnız “koruge boru fiyat listesi” yazan, çap ve metraj içermeyen talep
- Ek parçaların sonradan alınacağı varsayımıyla hazırlanmış metraj
Şehre Göre Fiyat Farkı Gerçekten Var mı?
Ürünün kendisi bir şehirde ucuz, diğerinde pahalı değildir. Değişen şey lojistiktir ve koruge boruda lojistik ağırlıktan değil hacimden hesaplanır: 6 metrelik boylar iç içe geçmediği için araç, tonajı dolmadan hacim olarak dolar. Bu yüzden nakliye payı metre fiyatına, çap büyüdükçe daha belirgin biçimde yansır; Ø200'lük bir hatla Ø600'lük bir hattın aynı mesafeye taşınma maliyeti eşit değildir. Yağmur Plastik'in merkezi İstanbul Başakşehir'dedir; Ankara, İzmir, Bursa ve Kocaeli yönüne çıkan araçlarda boru, conta ve ek parça aynı yüklemede planlanır. Aynı metraj için farklı iki adrese çıkan tekliflerin ayrıştığı satır, boru satırı değil sevkiyat satırıdır. Bu yüzden fiyat sorarken teslim adresini ve toplam hat metresini baştan yazmak, teklifin tek seferde doğru çıkmasını sağlar.
Ucuz görünen teklifin gizli maliyeti
Kapsamı dar tutulmuş bir teklif, sahada eksik kalan her kalem için ayrı sipariş ve ayrı sevkiyat doğurur. Hacimli bir üründe ikinci sevkiyat, ilk teklifteki farkı çoğu zaman geçer. Teklifleri metre satırından değil, hattı bitirmeye yeten toplam kapsamdan karşılaştırın.
İstanbul Başakşehir'den Türkiye Geneline Tedarik
- Merkez
- İstanbul · Başakşehir
- Ürün grubu
- Altyapı › Koruge Borular ve Koruge Ek Parçalar
- Anma çapı aralığı
- Ø100 – Ø1000 mm
- Tipler
- SN4 · SN8 · Perforeli · FKS
- Hesap birimi
- Boru metre, ek parça adet
- Teklif kapsamı
- Boru, conta, ek parça ve sevkiyat ayrı satır
- Sevkiyat
- Türkiye geneli, şantiye teslim
- Teklif süresi
- Metraj listesiyle aynı gün
Sıkça Sorulan Sorular
Koruge borunun metre fiyatı ne kadar?+
Tek bir rakam verilemez. Aynı çapta SN sınıfı, tip ve teslim noktası değiştiğinde birim maliyet de değişir. Çap, metraj, gömme derinliği ve teslim adresini ilettiğinizde kırılımlı teklif aynı gün hazırlanır.
Koruge boru fiyat listesi yayınlıyor musunuz?+
Hayır. Sabit bir liste, yukarıdaki dokuz değişkenin hiçbirini taşımadığı için yanıltıcı olur. Bunun yerine metraj listesi üzerinden boru, conta, ek parça ve sevkiyatı ayrı satırlarda gösteren teklif hazırlıyoruz.
SN8 koruge boru SN4'ten ne kadar pahalı?+
Aynı anma çapında SN8'in cidarı daha kalın, metre ağırlığı daha yüksektir; bu yüzden maliyeti SN4'ün üzerindedir. Fark oranı çapa göre değiştiği için tek bir katsayıyla ifade edilmez.
6 metrelik koruge boru fiyatı nasıl hesaplanır?+
Fiyatlama metre üzerinden yapılır, boy adedi bu metrajı taşır. Muflu tiplerde hatta katılan faydalı uzunluk toplam boydan kısadır; metraj bu net uzunluk üzerinden çıkarılmalıdır.
Ek parçalar boru fiyatına dahil mi?+
Hayır, ek parçalar adet üzerinden ayrı fiyatlanır. Conta, manşon, dirsek, tee, redüksiyon ve geçiş parçaları teklifte ayrı satır olarak yer alır.
Ankara veya İzmir'e fiyat farklı mı oluyor?+
Ürün fiyatı şehre göre değişmez; değişen kalem sevkiyattır. Mesafe, araç doluluğu ve teslim koşulları lojistik satırını belirler. Teslim adresini baştan bildirmek teklifin doğru çıkmasını sağlar.
Metraj arttıkça birim maliyet düşer mi?+
Hazırlık ve sevkiyat maliyeti daha çok metreye dağıldığı için genel eğilim bu yöndedir. Ancak kritik eşik toplam metre değil, sevkiyat aracının doluluğudur.
Teklifi karşılaştırırken neye bakmalıyım?+
Metre satırından önce kapsama: SN sınıfı yazılmış mı, conta dahil mi, ek parçalar listelenmiş mi, teslim yeri ve termin belirtilmiş mi. Bu satırlar eşitlenmeden fiyat karşılaştırması yanıltır.
Hattı bitirecek tam listeyi birlikte çıkaralım
Boru metresi, ek parça adedi ve sevkiyatı tek teklifte görün. Metrajınızı iletin, eksik kalemleri de birlikte tamamlayalım.
Teklif Al
